“别人都买 ，我就买 ，那叫跟风。用过不错 ，下次还买 ，那叫信托。”家在河南驻马店的靳师傅在谈及再次购置奥铃轻卡时体现 ，用过的都知道 ，省钱、好开 ，这就是硬原理！
新车再选奥铃 源于老用户的信托
靳师傅全名靳军 ，从事瓜果运输生意已十年有余 ，用过的轻卡品牌也有几个 ，但能够让他知足的品牌只有奥铃。
据靳师傅先容 ，自2008年以后 ，驻马店地区的奥铃车型逐渐多了起来 ，似乎买奥铃已经成为了外地用户的一种时尚。不过 ，满街跑的奥铃在其时并未引起他的兴趣 ，由于他坚信 ，只有自己用过 ，感受过 ，才华评定一款车是不是真正适合自己。
直到一次机缘巧合下 ，靳师傅购置了一辆二手的奥铃轻卡 ，只管至今他仍叫不出这款车型的详细名字 ，但好开、省油的特点却让他真正相识和熟悉了这个在外地早已家喻户晓的品牌。几年的使用感受也让他默默下定刻意 ，再换车还要选择奥铃品牌旗下产品。
去年7月1日 ，驻马店实验国六排放。恰巧 ，靳师傅开了3年多的二手奥铃也有了一丝力有未逮。种种因素的影响下 ，靳师傅决议在2023年置换一辆新车型。不出意外 ，几个月后 ，靳师傅开着自己新买的奥铃速运Pro满心欢喜地回了家。
“我是3月15号提的车 ，至今开了整整2个月了 ，整体上对这辆车是十分知足的。”靳师傅强调 ，“以是说 ，买车照旧要认准品牌、认准产品 ，这样才华买得定心、买得定心”。
至于为什么在众多的奥铃产品中选择了速运Pro这款车型 ，靳师傅的诠释是 ，这是奥铃的新推出的一款“拳头”产品 ，针对都会运输 ，适合的才是更好的。
省钱又好开 硬实力带来更多惊喜
从喜提新车至今 ，靳师傅的速运Pro跑过果园 ，也下过摊头 ，里程数不知不觉间突破了10000余公里 ，只管新车仍处于磨合状态 ，但油耗已然让他感应了惊喜。
“我是从事瓜果运输生意的 ，虽然蹊径相对牢靠 ，但路况却重大多变 ，时常一天内要往返近600公里。油耗方面我简陋地盘算了一下 ，平均每公里在8毛钱左右 ，这个体现真的是凌驾了我的预期。”靳师傅坦言道。
提到新车的节油体现 ，靳师傅稍显自得起来。他体现 ，购车之前 ，他做了不少作业 ，相识到这款速运Pro搭载了专为城配设计的2.5L发念头 ，不但知足国六排放 ，并且能上蓝牌。不但云云 ，车辆拥有158马力和400N·m的扭矩 ，尤其适合城间中短途运输 ，无论是上山下坡 ，照旧走走停停 ，都能够做到动力性与经济性的完善平衡。
除省油外 ，奥铃速运Pro带给靳师傅另一直观的感伤源于车辆的恬静性。
首先 ，速运Pro的偏向盘握感恬静 ，转向轻盈 ，打轮绝不艰辛。其次 ，车辆的座椅设计十分贴合 ，减震恬静 ，天天几百公里的旅程让靳师傅并无疲劳感。对此 ，他不吝赞美之情地体现 ，“这是我开过十分恬静的一款车了！”
短短的谈话间 ，靳师傅难掩对新车的喜欢之情。对他而言 ，奥铃速运Pro不但仅是一辆“新同伴”那么简朴 ，更多的是他给予奥铃品牌的信托。同样 ，奥铃速运Pro也没有辜负这份信托。信托在未来的日子里 ，这辆奥铃全新一代轻卡将带给靳师傅更多的惊喜 ，也会赢得他更多的信托。