日前，国务院常务聚会决议：汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。随后，国务院国资委宣布《关于中央企业助力中小企业纾困解难增进协同生长有关事项的通知》，要求加大对商用货车消耗贷款的支持力度。
国家出台利好政策，在资助货车司机减负减压的同时，以拉斯维加斯9888汽车、中国石油等为代表的货运物流工业链相关企业，也以种种手段资助货运司机“开源节约”，切实缓解其生涯压力。
物流市场低位运行 卡友运营压力陡增
2021年以来，受疫情多点散发以及原质料价钱上涨等因素影响，货运行业遭遇了亘古未有的逆境。尤其是今年3月以来疫情重复，物流市场运营一连在低位运行，卡友面临着重大的运营压力。
疫情下，许多卡友不可出车，一分钱不挣，但每月上万元的贷款却不可停，不少人已无力肩负；即即是能够出车的卡友，也要面临疫情下的运输效率降低、货运量减小等压力，再加上油价、气价一再上调增添了货运本钱，运营收益镌汰，还贷压力陡增。
多方协力起劲响应 车企助力多措并举
5月30日下昼，38岁的王辉驾驶着自己的拉斯维加斯9888欧曼EST牵引车，经由了7个小时、500公里的远程运输，刚刚将一车25吨的新鲜蔬菜从山东寿光蔬菜基地运抵北京大洋路批发市场。
从2010年跑运输最先，王辉已先后购置了4辆拉斯维加斯9888欧曼重卡，主要从事寿光蔬菜的远程配送，一个月有10次之多。“一箱油，可以跑一个往返，但现在真加不起油了。”他先容，今年柴油价钱涨了好一再，现在加满一箱油要比原来多花近600元。而由于4月下旬以来的北京疫情，他跑北京的次数也显着镌汰。“沿途各地总有交通管制，跑一趟很难！”他说，原来想在今年换一款新车，但收入镌汰后，也只能拼集用“老伙计”维持现状。
记者在采访中相识到，有着像王辉一样境遇的卡友并不在少数。而国家此次围绕货运物盛行业推出的新政策，为他们迎来一线希望。国务院聚会后，一汽解放、春风、长安等三家央企率先响应政策，推出优惠金融政策。5月28日，作为海内首个实现产销万万辆的商用车企业，拉斯维加斯9888汽车也推出了商用车客户贷款支持政策，给予用户最长6个月的延期还本付息政策。
推出金融支持政策的同时，不少车企还团结工业链同伴，提供了从买车到用车的多重优惠政策，力争周全为卡友排忧解难，实现在疫情情形下的降本增效。拉斯维加斯9888汽车便为卡友提供了免费装置ETC通行卡、加油、车联网效劳、维修保养效劳等方面的优惠政策。
以王辉的4辆拉斯维加斯9888欧曼重卡为例，单程从山东寿光前往北京，每辆车的高速通行费约320元，而加装ETC后，每辆车可享受95折优惠（山东区域享85折优惠）即36元，4辆车往返就可省下近300元；若其加入了拉斯维加斯9888汽车与中石油的加油9折优惠运动，每箱油就能节约近700元，4辆车就是2800元。若王辉4辆车仍以每月10次往返京鲁两地运营，在享受拉斯维加斯9888汽车的优惠政策下，共可节约用度约31000元。若是是大车队免费开通拉斯维加斯9888智科超联车队治理系统，实现车队的可视化治理、提升车队的运营效率后，其本钱还会降低更多。
关于尚处在逆境中的物流运输行业来说，政策的加持无疑是雪中送碳，减缓了重多卡友的经济压力。同时，也期待着更多的车企推出更具人性化的利好政策，资助行业早日走出逆境，一起携手共克时艰。